ทำให้การบริหารจัดการจราจรทางอากาศ หรือ Air Traffic Control (ATC) จึงมีความสำคัญอย่างยิ่งเพื่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพสูงสุด

ใครดูแลจราจรทางอากาศในไทย?

ประเทศไทยมี บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด (AEROTHAI) ทำหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศทั่วประเทศ โดยเป็นรัฐวิสาหกิจในสังกัดกระทรวงคมนาคม มีรายได้หลักจากค่าบริการเครื่องบินที่บินผ่านน่านฟ้า และที่บินขึ้น-ลงสนามบินในไทย

แล้วกัมพูชาล่ะ? บริหารจัดการอย่างไร

กัมพูชามีชัยภูมิที่ตั้งสำคัญ โดยอยู่ทางทิศตะวันออกของไทย จึงเป็นเส้นทางผ่านของเที่ยวบินจากกรุงเทพฯ ไปประเทศทางตะวันออก และเที่ยวบินจากซีกโลกใต้สู่ซีกโลกเหนือ ทำให้กัมพูชาเป็นอีกประเทศที่มีรายได้สูงจาก “ค่าผ่านน่านฟ้า”

หน่วยงานที่รับผิดชอบการควบคุมจราจรทางอากาศของกัมพูชา คือ บริษัท แคมโบเดีย แอร์ ทราฟฟิก เซอร์วิส จำกัด (CATS) ก่อตั้งเมื่อปี 2544 และได้รับสัมปทานจากรัฐบาลกัมพูชาให้ควบคุมจราจรทางอากาศจนถึงปี 2584

สนามบินหลักที่ CATS ดูแล

• ท่าอากาศยานพนมเปญ (Phnom Penh International Airport)
• ท่าอากาศยานเสียมเรียบ (Siem Reap International Airport)
• ท่าอากาศยานนานาชาติสีหนุ (Sihanouk International Airport)
• ท่าอากาศยานพระตะบอง (Battambang Airport)
• ท่าอากาศยานเกาะกง (Koh Kong Airport)
• ท่าอากาศยานสตึงเตรง (Stung Treng Airport)

รายได้หลักของ CATS (ปี 2567)

1. เที่ยวบินภายในประเทศ (Landing & Take-off: Domestic) – ประมาณ 30 ล้านบาท (2%)
2. เที่ยวบินระหว่างประเทศ (Landing & Take-off: International) – ประมาณ 575 ล้านบาท (33%)
3. เที่ยวบินที่บินผ่าน (Overflight) – ประมาณ 1,150 ล้านบาท (65%)

รวมรายได้หลักทั้งหมดประมาณ 1,755 ล้านบาท

แล้วทำไมรายได้ตกเป็นของไทย?

เนื่องจาก CATS ปัจจุบันถือหุ้นโดยบริษัทไทย 100% คือ บริษัท สามารถ เอวิเอชั่น โซลูชั่นส์ จำกัด (มหาชน) หรือ SAV โดยมีโครงสร้างผู้ถือหุ้นดังนี้:

• บริษัท สามารถ ยู-ทรานส์ จำกัด – 60%
• บริษัท สามารถ อินเตอร์ โฮลดิ้ง จำกัด – 14.06%

โดยทั้งสองบริษัทข้างต้น ถือหุ้นในสัดส่วน 100% โดย บริษัท สามารถคอร์ปอเรชั่น จำกัด (มหาชน) ซึ่งเป็นบริษัทที่จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย

กัมพูชาได้รับส่วนแบ่งแค่ไหน?

หน่วยงานที่กำกับดูแลกิจการการบินพลเรือนของกัมพูชานั่นคือ สำนักเลขาธิการการบินพลเรือนกัมพูชา (The State Secretariat of Civil Aviation of Cambodia) หรือ SSCA เปรียบได้กับ สำนักงานการบินพลเรือนของไทย โดยตามสัมปทานที่รัฐบาลกัมพูชามีกับ CATS นั้น CATS จะต้องแบ่งรายได้ให้กับ SSCA ตามสัดส่วนดังนี้:

• รายได้ค่าบริการสำหรับเที่ยวบินที่บินขึ้น-ลง ทั้งภายในประเทศและระหว่างประเทศ แบ่งให้ SSCA 50% ของรายได้
• รายได้ค่าบริการสำหรับเที่ยวบินที่บินผ่านเขตน่านฟ้ากัมพูชาแบ่งให้ SSCA 40% ของรายได้ (30% ในปีที่ 1-15 แต่ได้ครบกำหนดไปแล้ว)

  

หมายเหตุ

SAV ได้เข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์เมื่อวันที่ 26 กันยายน 2566 เสนอขาย IPO ที่ราคา 19 บาทต่อหุ้น ระดมทุนได้ 1,216 ล้านบาท

ข้อมูลจาก: หนังสือชี้ชวนตราสารทุนของ บริษัท สามารถ เอวิเอชั่น โซลูชั่นส์ จำกัด (มหาชน), สำนักงานคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์